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ランドクルーザー80とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とGLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
136.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 548万円1660万円
GLEクーペの相場表を見る
198 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目四灯 ハイリフト シュノーケル 5人乗り リフトアップ リフトアップ施工 ジムライン16インチAW オープンカントリー315MT ETC ナビTV ナルディーステアリング レザー調シートカバー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 電動ウインチ 禁煙車

    本体価格
    476.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 純正ディーゼルターボ最終型リフトアップ角目4灯 観音開き RAYS TE37ホイール ヨコハマジオランダーM/T ランチョショック カロッツエリアSDナビ フルセグTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤホイール 純正グリーン 純正ガッツミラー 新品ブラッドレーV ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正グリルガード 純正サンルーフバイザー BOSCHフォグランプ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 アイボリー全塗装 丸目換装 ナロー DEANカリフォルニア メッキバンパー オレンジ灯火類 TOYOTAグリル メッキドアミラー シートカバー ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ NARDIハンドル

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ワインレッド×茶内装 後期型4200ccディーゼルターボ サンルーフ ナローボディ換装 TOYOTAグリル 1ナンバー登録車両 スチールバンパー クルーズコントロール 角目4灯ヘッドライト換装

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジールリフトUPkit ミッキートンプソンAW

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 最終型 ディーゼルターボ 特装モデルリア観音ドア純正ナロー 3インチUP施工 DEANホイル255MT 輸出角目4灯HL ラプターライナー施工

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202502 新車保証継承 認定中古車 デモカーアップ パノラミックスライディングルーフ パナメリカーナグリル 360°カメラ 本革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGダイナミックプラスパッケージ  AMGデザインパッケージ AMGレッドブレーキ・キャリパー パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1283万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGドライブコントロールスイッチ ブルメスターサラウンドシステム ETC

    本体価格
    1030.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4WD 禁煙車 シートヒーター シートエアコン パワーシート パノラミックスライディングルーフ 温冷機能付きカップホルダー シートベンチレーター コネクテッド機能 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 63仕様/レッドキャリパー/低ダストブレーキパッド/TVキャンセラー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD アルパインリアモニター デジタルインナーミラー 前後タイヤ交換済 AMGインテリアカーボンパッケージ カーボンステアリング AMG22インチマットブラックホイール パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 1オーナー 後期型 新車保証継承

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム マットブラックAMG22インチ鍛造AW AMGレッドキャリパー エクステンデッドインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング(カーボン/DAINAMICA)

    本体価格
    1488万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR AMGインテリアカーボンPKG Burmesterサウンド AMGスポーツシート ベンチレーション&ヒーター HUD MBUX 360°カメラ エアバランスPKG ランニングボード アクティブライドコントロール 21インチAW

    本体価格
    963万円

関東
62
331.4万円
関西
13
352.2万円
東海
23
353.4万円
北海道
29
346.4万円
九州
24
381.1万円
東北
24
384.7万円
北陸・甲信越
11
344.5万円
中国
6
436.8万円
四国
6
476.3万円
地域別台数
関東
17
1073.3万円
関西
5
1167.3万円
東海
8
1222.2万円
北海道
3
1212.3万円
九州
1
1166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
590万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデスAMG  GLEクーペ
207万円431.9万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
3955~4476 排気量(cc) 2996~3982
135~215 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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