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スクラムとGTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   メルセデスAMG  GT
VS
17万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 698万円5580万円
GTの相場表を見る
333 中古車掲載台数 80
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 車検2年 5速 エアコン パワーウインドウ  運送 宅配 キャンプ  スタッドレスタイヤ  新品バッテリー

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    44.1万円

  • マツダ スクラム PA2年車検 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/UVカットガラス/アクセサリーソケット/ラジオ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 キーレス 衝突被害軽減装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー キーレス エアコン ラジオデッキ 5AGS車 2nd発進 Wエアバック ABS パワーステアリング

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速MT ブラック

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT車・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生・ETC・パワーウィンド・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコン・クーラー・盗難防止装置・パワステ・両側スライドドア・4WD

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4速AT車/衝突軽減ブレーキ/電動格納ミラー/パワーウインドー/キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    2288万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 43 クーペ(4名)OP装備:・ヘッドアップディスプレイ ・21インチAMGアルミホイール鍛造・パノラミックルーフルーフパッケージ ・AMGパフォーマンスパッケージ ・AMGドライビングパッケージ

    本体価格
    1518万円

関東
78
76.6万円
関西
62
64.2万円
東海
34
82.6万円
北海道
20
97.4万円
九州
47
70.3万円
東北
13
71.5万円
北陸・甲信越
40
100万円
中国
29
70.9万円
四国
10
57.8万円
地域別台数
関東
26
1951.6万円
関西
24
1714.7万円
東海
10
2191.4万円
北海道
3
1624.7万円
九州
8
1373.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
2713.6万円
中国
3
2066.7万円
四国
1
1248万円

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スクラムとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデスAMG  GT
92.3万円171.1万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~49 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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