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エクシーガとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとGTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
14.8万円109.8万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
198 中古車掲載台数 8
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ガラスルーフ/HIDライト/ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 社外HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 衝突軽減 レーダークルコン レーンキープ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiアンダースポイラー 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 1年保証付 本州仕入 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ ALPINE製ナビ/フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    21.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 検08.12 ナビTVスマキーBカメRモニターETC

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1338万円

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    1398万円

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    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

関東
57
50.8万円
関西
23
40万円
東海
17
49.9万円
北海道
33
45万円
九州
10
43万円
東北
31
50.1万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
11
43.7万円
四国
5
28.9万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  GTロードスター
191.1万円374.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1994~2498 排気量(cc) 3982
148~225 最高出力(馬力) 476~530
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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