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クロスビーとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MV新車純正ナビ地デジバック ハイブリッド MV新車純正ナビ地デジバック

    本体価格
    208.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純ナビ フルTV CD/DVD BT/USB ETC 全カメ

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ・地デジ・全方位カメラ・LED

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オートクルーズ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    232.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン DCBS 純正アルミ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 修復歴無し

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    148.1万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
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    1338万円

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    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

関東
276
175.9万円
関西
93
171.2万円
東海
154
176万円
北海道
108
182.8万円
九州
124
169.9万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GTロードスター
176.6万円237.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
996 排気量(cc) 3982
99 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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