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N-BOXとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
27226 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 社外ナビ /エンスタ /冬タイヤ積込 /ETC

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリー8インチナビ フルセグTV CD/DVD BT MSV Bカメラ 両側電動パワースライドドア コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト 純正マット

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G デッキオーディオ 両側電動スライド

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト チップアップシート バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 電動スライド ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 電格ミラー CD DVD ベンチシート ワンオーナー TVフリー

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ TV スマートキー bluetooth対応

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 走行31.322km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラシートヒーター 前後ドラレコ ETC 1年保証付

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン デモカー 9インチナビ(LXU-242NBi) 両側電動スライドドア ドラレコ シートヒーター リアカメラ 障害物センサー ETC DVD Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 社外ナビTV 両側PSD バックカメラ PCS LKA

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン ディスプレイオーディオ8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    204.9万円

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    1850万円

関東
5806
120.2万円
関西
4508
126.4万円
東海
4289
132.4万円
北海道
1318
132.5万円
九州
4184
120.7万円
東北
2165
126.4万円
北陸・甲信越
2150
129.8万円
中国
1669
118.8万円
四国
1137
121.7万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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N-BOXとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
164.9万円247.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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