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Gクラスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
699.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
319 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD グランドエディション専用ホイール/正規ディーラー車/AMGレザーエクスクルーシブPKG/AMGカーボンブレーキファイバーインテリアトリム

    本体価格
    2155万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 カーボンファイバーエクステリア AMG22インチディッシュホイールブラック カーボンファイバースペアタイヤカバー マヌファクトゥーアプログラム+ マヌファクトゥーアインテリア+ カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    2820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 BURABUSフロントリップ/電動サイドステップ/ブラックカスタム

    本体価格
    3420万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノ エクスクルーシブ SR 右H D車

    本体価格
    1185万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGライン・ブルメスタ・レザーエクスクルーシブPKG・メーカーナビ・フルセグ・Bカメラ・全方位カメラ・赤黒革シート・パワーシート・クルコン・ステリモ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Gクラス AMG G63 マグノヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 マイファクトゥーアプログラム ナイトパッケージ インテリアカーボンパッケージ マグノナイトブラック ステルスフルプロテクション サンルーフ レッドキャリパー ブルメスターサウンド

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD ナイトPKG カーボンPKG ダウンサス デジタルインナーミラー 底ダストブレーキパッド AMG4本出しマフラー プロテクションフィルム エアコンアンビエント DVDチェンジャー TVキャンセラー

    本体価格
    2058万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1540万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2025万円

関東
133
2321.6万円
関西
64
2293.1万円
東海
61
2200.8万円
北海道
12
2274.7万円
九州
16
2130.3万円
東北
7
2424万円
北陸・甲信越
8
2759.6万円
中国
11
2092.2万円
四国
7
1982.2万円
地域別台数
関東
4
1315.3万円
関西
1
1908万円
東海
6
1470.2万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Gクラスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
2035万円3535万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3982 排気量(cc) 4961~5204
585 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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