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モコとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとGクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 398
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X セキュリティーアラーム機能 ドライブレコ

    本体価格
    56万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 モコ 660 S bluetooth付きナビ プッシュスタート

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 S 前後ドライブレコーダー CD 社外アルミ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 X バックビューモニター

    本体価格
    66万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ スマートキー 1年保証

    本体価格
    33.9万円

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    3298万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 各パーツブラックペイント ナイトPKG仕様

    本体価格
    2030万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufaktuプログラム&21AW

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2472万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2553万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 全国95台限定 マグノナイト 22インチAMG

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    3450万円

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    本体価格
    2430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    958万円

関東
414
31.1万円
関西
198
28.4万円
東海
234
30.6万円
北海道
120
37.9万円
九州
384
33.6万円
東北
196
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
147
32.5万円
四国
79
33.3万円
地域別台数
関東
160
2400.9万円
関西
88
2386.4万円
東海
66
2446.2万円
北海道
19
2299.6万円
九州
27
2305.5万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
11
2200.1万円
四国
3
2839万円

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モコとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデスAMG  Gクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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