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ルークスとモコを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモコの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
VS
8000円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1000円105.6万円
モコの相場表を見る
4103 中古車掲載台数 2238
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 ターボ 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ルークス 660 X MM320D-Lナビ アラウンドビュー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ルークス 660 X /当社社用車UP・大ナビ・両側電動スライド

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター X プロパイロットED 快適パック ナビ新品 届出済未使用車

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッドランプ スマートミラー

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダーETC U4D0113

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ フルセグTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

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  • 日産 モコ 660 E ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 検6年9月 寒冷地仕様 キーレス

    本体価格
    16.1万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ CD 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 モコ 660 ブランベージュセレクション タイミングチェーンCDキーレス

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 純正SDナビテレビ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無し

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 1か月保証 バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

関東
1046
122万円
関西
626
129万円
東海
681
138.3万円
北海道
122
132万円
九州
742
117.4万円
東北
260
120.2万円
北陸・甲信越
214
115.5万円
中国
267
122.8万円
四国
145
114.6万円
地域別台数
関東
450
31.6万円
関西
267
30.1万円
東海
307
32.5万円
北海道
143
37.8万円
九州
424
35.5万円
東北
206
40万円
北陸・甲信越
162
36.7万円
中国
181
32.5万円
四国
98
33万円

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ルークスとモコのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
141.6万円245.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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