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クロスビーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 324
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 車検整備渡し 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール LEDオートヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ LEDヘッドランプ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 社外ナビ 全方位モニター Bluetooth フルセグTV CD DVD ステアスイッチ ドラレコ前後 シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー/3トーンコーディネート/Kenwood8インチナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/純正16インチAW/前席シートヒーター/クルーズコントロール/本革巻きステアリングパドルシフト

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ・ディスプレイオーディオ・HDMI・Bluetooth・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・障害物センサー・ハーフレザーシート・シートヒーター・純正16インチAW

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クルコン 2トーン パドルシフト ターボ

    本体価格
    188万円

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    応談

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    本体価格
    1808万円

関東
375
172.6万円
関西
123
178万円
東海
197
175.8万円
北海道
96
192万円
九州
222
165.4万円
東北
182
193.8万円
北陸・甲信越
97
173万円
中国
88
170.1万円
四国
41
174.9万円
地域別台数
関東
140
2170.7万円
関西
78
2366.8万円
東海
57
2238.5万円
北海道
11
2144.5万円
九州
17
2458.2万円
東北
7
2111.1万円
北陸・甲信越
3
2092.5万円
中国
7
2137万円
四国
4
2210万円

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スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  Gクラス
176.6万円257万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
996~1197 排気量(cc) 3982
80~99 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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