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エクリプススパイダーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプススパイダー   メルセデスAMG  SLC
VS
40万円165.5万円
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中古車相場 478万円618万円
SLCの相場表を見る
19 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ラルグス車高調 記録簿 ナビ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 最終モデル 整備点検記録簿17枚 黒革

    本体価格
    83万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 足回りトウりフレッシュ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左H 電動オープンカー パワーシート

    本体価格
    49万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカーWORK19inchホイール

    本体価格
    93万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左ハンドル 電動オープン 革シート ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックS/黒革/純正ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP マジックSky ヒ-タ-黒革 右H 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ダイヤモンドホワイト マジックスカイ

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ ハーマン FRドラレコ

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLC 43 ナイト&RSP 1オ-ナ- マジックSR 2年保証付

    本体価格
    548万円

関東
4
62.4万円
関西
6
84.6万円
東海
5
117.4万円
北海道
2
121.5万円
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
500.5万円
関西
2
550.2万円
東海
1
528万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
525万円
四国
0
---

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エクリプススパイダーとSLCのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプススパイダー   メルセデスAMG  SLC
315万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1760×1355 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2972 排気量(cc) 2996
196 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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