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キャストとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデスAMG  SLクラス
VS
16.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オートライト キーフリー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII アルミホイール エアバッグ キーフリー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X KEXWOOD製ナビ 横滑り防止

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M LED前灯&フォグ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    112.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) BRABUS仕様カスタム/ブラックアウト

    本体価格
    1448万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

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    1170万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

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    2460万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2088万円

関東
443
82.9万円
関西
248
86.3万円
東海
384
82.7万円
北海道
114
96.3万円
九州
388
82.9万円
東北
190
91.9万円
北陸・甲信越
183
89.9万円
中国
206
87.6万円
四国
82
87.2万円
地域別台数
関東
62
1417.5万円
関西
30
1324.9万円
東海
35
1484.3万円
北海道
4
1357.3万円
九州
5
1125.8万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1351万円
中国
5
1122.5万円
四国
2
1318万円

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キャストとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデスAMG  SLクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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