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キャストとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデスAMG  SLクラス
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正ナビ スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII MナビBカメラETC衝

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD スマートアシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD スマートアシスト2 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ キャスト キャスト G VS SA3 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正SDナビTV 全周囲モニター 衝突軽減

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG プライムコレクション SAI 車検整備付き カーナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 本革シート アンビエントライト64色

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左ハンドル 黒幌 ヘッドアップディスプレイ

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    1048.6万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 弊社デモカー

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    1262万円

関東
391
84.9万円
関西
222
88.7万円
東海
350
85.1万円
北海道
114
99.1万円
九州
337
83.7万円
東北
158
93万円
北陸・甲信越
169
87.8万円
中国
206
90.3万円
四国
84
89.7万円
地域別台数
関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
40
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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キャストとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデスAMG  SLクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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