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スカイラインクーペとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
36.8万円977万円
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中古車相場 900万円3730.2万円
SLクラスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 140
  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24Vツインカムターボ 柿本改マフラー スピードスター17インチAW

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT フルレストア車両 エンジンO/H 内装張替

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT RBスポーツインジェクション仕様 KGC10改

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS MT 純正6速

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBフロントバンパー・ウィング/IDEAL車高調

    本体価格
    202万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 55台限定車 レッドレザー SR OPマフラー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vターボ 純正5MT ドラレコ ETC可変ショック純正15AW

    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSーX ターボ 

    本体価格
    332万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    1162.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1193.8万円

関東
99
387.6万円
関西
26
371.9万円
東海
49
331.7万円
北海道
14
265万円
九州
43
283.9万円
東北
6
417.7万円
北陸・甲信越
13
295.1万円
中国
27
350.5万円
四国
4
211.7万円
地域別台数
関東
63
1359.7万円
関西
24
1381.3万円
東海
26
1382.6万円
北海道
0
---
九州
16
1125.6万円
東北
3
1135.8万円
北陸・甲信越
5
1313.6万円
中国
3
1176.3万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデスAMG  SLクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 1648万円4000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
3696 排気量(cc) 1991~3982
333 最高出力(馬力) 381~612
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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