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プレオプラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
13万円116.1万円
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中古車相場 1048万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 131
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突軽減装置 キーレスキー CDオーディオ

    本体価格
    43.4万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 元社用車 ETC 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD 走行54000km キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 四駆

    本体価格
    112万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト Black Edition SDナビ 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD ラジオ CD ワンオーナー 夏冬タイヤ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    116.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙スマアシLEDパーキングソナー純正CD

    本体価格
    45.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 地デジ バックカメラ LED

    本体価格
    69.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト・純正OPナビ・ETC

    本体価格
    73.7万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGカーボンP ナッパレザー/MICROCUT

    本体価格
    2098万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

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    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ 赤幌

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1248万円

関東
80
56.1万円
関西
24
61.9万円
東海
32
62.7万円
北海道
28
60.7万円
九州
27
48.2万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
38
59.1万円
中国
26
60.7万円
四国
5
43万円
地域別台数
関東
57
1491.4万円
関西
25
1533.2万円
東海
24
1616.7万円
北海道
1
1191.4万円
九州
7
1199.2万円
東北
3
1273.3万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
4
1169.7万円
四国
2
1259万円

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プレオプラスとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   メルセデスAMG  SLクラス
89.6万円144.7万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
49 最高出力(馬力) 381~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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