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アルファードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  SLクラス
VS
19.9万円1899万円
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中古車相場 900万円3550万円
SLクラスの相場表を見る
7487 中古車掲載台数 148
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ シートヒーター フルセグテレビ ETC

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正ナビTV 後席モニター 三眼LED デジタルインナーミラー パワーシート/ヒーター/エアコン 電動リアゲート ハンドルヒーター 衝突軽減 レーダーC BSM

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 1500W給電・パノラミックモニター装備

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 9型ナビ後席モニタ-両側電動プリクラッシュ

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 後期型 サンル-フ 社外SDナビ ETC

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗り・後席モニター・両側電動スライドドア・ETC・バックモニター・アクセル踏み間違い

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ!トヨタチームメイト!デジタルインナーミラー!HUD!BSM!14インチナビ!パノラミックビューモニター!サイドステップ!TVコントロール!3眼LEDヘッドライト!フルセグTV!

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    680万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB TSS

    本体価格
    305.8万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー HUD レッドペッパーインテリア

    本体価格
    1024.9万円

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    1178万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

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    1035万円

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    本体価格
    1106.8万円

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    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンPKG ブルメスタ プロテクションF

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 1オーナー/リアアクスル/新車保証継承

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1193.8万円

関東
2417
373.1万円
関西
1091
419.7万円
東海
1106
450.3万円
北海道
440
362.4万円
九州
824
419.8万円
東北
439
390.7万円
北陸・甲信越
483
377.8万円
中国
470
419.7万円
四国
217
412.3万円
地域別台数
関東
67
1382.7万円
関西
26
1354.1万円
東海
27
1374.8万円
北海道
1
1998万円
九州
16
1119.1万円
東北
2
1166.7万円
北陸・甲信越
6
1391.5万円
中国
3
1199.7万円
四国
0
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アルファードとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  SLクラス
510万円1480万円 新車時価格 1648万円4000万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2487~2493 排気量(cc) 1991~3982
177~190 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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