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SLクラスとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
1048万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
131 中古車掲載台数 81
  • メルセデスAMG SLクラス SL63 後期 ロワリング 19/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1399万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 左H AMGパフォーマンスPKG アルペングレー

    本体価格
    2215万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) シートベンチレーター 認定中古車

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー 新車保証 ワンオーナー

    本体価格
    2178万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 正規D車 有償カラーアルペングレー HUD

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 左H  内装グレー

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG SLクラス 4マチック+モータースポーツコレクターズ エディション 国内17台限定

    本体価格
    3500万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 走行距離11万キロ台

    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD クラシックコンプリート リフトアップ

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    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4WD ピックアップトラック 全塗装済み タイヤ4本新品

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  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 純正ロールーフ 純正ナロー 純正レッド

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ランドクルーザー60 ETC ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    240万円

関東
57
1491.4万円
関西
25
1533.2万円
東海
24
1616.7万円
北海道
1
1191.4万円
九州
7
1199.2万円
東北
3
1273.3万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
4
1169.7万円
四国
2
1259万円
地域別台数
関東
24
475.3万円
関西
4
385.7万円
東海
9
461.7万円
北海道
9
308.1万円
九州
7
297.3万円
東北
16
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
3
360.6万円
四国
2
289.3万円

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メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
1648万円4000万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1991~3982 排気量(cc) 3431~4230
381~585 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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