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パッソとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  Sクラス
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 70
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD スマートアシストII キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 2トーン 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 カーボンセラミックブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    2678万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MBUXリアエンタテーメントシステムPKG

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング ショーファーPKG エアバランスPKG

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD リアコン AMGナイト MBUXリア Burmestr

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング エアコン ツイーターアンビエントライト

    本体価格
    1260万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202501 21インチAMGアルミ MBUX アンビエント

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックP・Burmesterサラウンド

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックPKG 1オナ Mグレ- ベ-ジュ革

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    2948.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGルビーブラック後期Dパッケージ白革/SR

    本体価格
    920万円

関東
570
71万円
関西
256
69.4万円
東海
313
67.7万円
北海道
177
74.7万円
九州
236
71.3万円
東北
240
72.7万円
北陸・甲信越
206
70.9万円
中国
174
71.2万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
32
1800.4万円
関西
8
1833.1万円
東海
17
1767.5万円
北海道
0
---
九州
5
2594万円
東北
3
2400万円
北陸・甲信越
3
1967万円
中国
1
---
四国
1
518万円

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  Sクラス
115万円191.3万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
996 排気量(cc) 3982
69 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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