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GS FとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
360万円855万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 943.9万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
29 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS F 5.0 走行9336km 寒冷地仕様 シートヒーター 三眼LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム プリクラッシュセーフティーレーダークルーズ ステアリングヒーター リヤ電動シェード パドルシフト

    本体価格
    729万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 オレンジキャリパー

    本体価格
    430万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ クリアランスソナー オレンジキャリパー パワートランクリッド セーフティシステムプラス 3席独立温度調整オートエアコン 全席シートヒーター メーカー12.3インチSDナビ 3眼フルLED

    本体価格
    631.2万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革ハイバックスポーツシート 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM クリアランスソナー パワートランクリッド シートヒーター エアシート LED 後席サンシェード 禁煙車

    本体価格
    541.6万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー ムーンルーフ 純正BBS19AW ブラック&アクセントオレンジ HUD 3眼LEDヘッド PWトランク プリクラッシュ&レーダークルコン リアサンシェード  純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    522万円

  • レクサス GS F 5.0 PCS BSM シートヒーター&ベンチレーター ムーンルーフ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    725万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
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    1770万円

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    本体価格
    943.9万円

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    2150万円

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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    885.9万円

関東
11
703.2万円
関西
7
635.4万円
東海
8
544.1万円
北海道
0
---
九州
2
699万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1545.8万円
関西
3
1537.3万円
東海
1
943.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GS FとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
1100万円1550万円 新車時価格 2448万円3376万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
4968 排気量(cc) 3982~5980
477 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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