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ハリアーとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 418万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
4795 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD DAナビ8インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 禁煙車 全周囲 JBL レダクル 電動リアゲー

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 9インチ純正ナビ バックカ

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突軽減 モデリスタエアロ 本革シート

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減装置 純正ナビ BSM クルコン ETC

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 黒革シート JBLナビ PKSB

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 弊社元試乗車

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ モデリスタエアロ PVM

    本体価格
    488万円

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    本体価格
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    本体価格
    768.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    599.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ Burmesterサウンド 禁煙車

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    687.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ/エクスクルーシブ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オ-ナ- エクスクルーシブP 赤黒レザー 15

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

関東
1193
319.2万円
関西
702
324.7万円
東海
858
315.7万円
北海道
171
298.4万円
九州
727
305.3万円
東北
318
307.5万円
北陸・甲信越
306
301.9万円
中国
340
325.8万円
四国
180
315.4万円
地域別台数
関東
12
702.2万円
関西
5
724.9万円
東海
2
733.4万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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ハリアーとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
299万円620万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1986~2487 排気量(cc) 2996
171~178 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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