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LCとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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LCとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
中古車相場 617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
215 中古車掲載台数 136
  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ ベージュ内装

    本体価格
    654万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ WALDリアディフューザー

    本体価格
    886万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 全国70台限定車/マクレビ/LEXUSセーフティ+

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ARTISANコンプリート

    本体価格
    1070万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ ハーフレザー 本州仕入

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ TRDホイール

    本体価格
    1008.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー/モデリスタ21インチAW/LDH

    本体価格
    1054.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    734.9万円

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG/フルレザー仕様

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD MP202302 フルレザー仕様ナッパレザー/MICROCU  左H

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    1850万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ガラスS/R ワンオーナー

    本体価格
    1548万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG 衝突軽減

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD エクスクルーシブパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG

    本体価格
    641万円

関東
60
875.9万円
関西
57
937.4万円
東海
44
841.9万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円
地域別台数
関東
45
1098万円
関西
32
1136.5万円
東海
23
1034.8万円
北海道
12
1106.7万円
九州
7
908.1万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1325.3万円
四国
2
760.3万円

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LCとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
1300万円1760万円 新車時価格 1176万円3340万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
3456~4968 排気量(cc) 2996~3982
299~477 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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