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GクラスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 539.9万円2378万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
935 中古車掲載台数 118
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム レーダーセーフティPKG ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム ワンオーナー 本革シート 360°カメラ 20AW

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Gマヌファクトゥーアプログラムプラス フルレザー ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD レザーシート サンルーフ 7人乗り HDDナビ フルセグTV バックカメラ オレンジウインカー 腰下マッドブラック 18インチAW

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ VOSSEN23インチAW ダンピングシステム ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム AMGライン ラグジュアリーPKG ナッパレザー Burmester マットブラック21AW

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1720万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ仕様 ブラバスフロントスポイラー G63純正21AW 電動サイドステップ 各所ブラックアウト トランクラゲッジ ヒッチメンバー ブルメスタサラウンド 純正ナビ地デジ 全周囲カメラ SR

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 本革シート ナビ 地デジTV D車

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/AMGラインPKG/ETC2.0

    本体価格
    1618.4万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1150万円

関東
360
1320.4万円
関西
220
1428.6万円
東海
170
1385.8万円
北海道
32
1215万円
九州
65
1386.3万円
東北
18
1317.9万円
北陸・甲信越
29
1223.5万円
中国
25
1432.7万円
四国
16
1360.5万円
地域別台数
関東
57
1064.6万円
関西
16
1167.3万円
東海
20
1046.4万円
北海道
5
1210万円
九州
10
982.7万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
3
1166.7万円
四国
2
822.5万円

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GクラスとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 1176万円3685万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
3982 排気量(cc) 2996~3982
245~587 最高出力(馬力) 367~639
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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