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GT 4ドアクーペとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとプレジデントの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   日産  プレジデント
VS
509.9万円2298万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
110 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 純正HDDナビ Bluetooth AUX フルセグ バックカメラ ビルトインETC オートドアミラー AMGパフォーマンスステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    1470万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD サンルーフ/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    658.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD Edition1/専用ポリッシュ21インチAMGクロススポークホイール(鍛造)/エアロダイナミックパッケージ/イエローステッチツートーンナッパレザー/イエローシートベルト/AMGマットカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1390万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG イエローキャリパー レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート シートヒーター シートベンチレーション エアサス パワーシート

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティ

    本体価格
    784.7万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD OP150 AMGダイナミックプラスP  SR  フルレザー仕様 ダイヤモンドホワイト AMGパフォーマンスステアリング AMGパフォーマンスエグゾーストシステム シートヒーター・プラス(前席) リラクゼーション機能(前席)

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ブルーマグノカラーAMGパノラマミックR黒革ブルメスター

    本体価格
    705万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 GT63S E PERFORMANCE 1stED 4WD MP202301日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    771万円

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    139.4万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

関東
49
1049.8万円
関西
16
1079.6万円
東海
20
1088.7万円
北海道
8
1299.8万円
九州
8
976.1万円
東北
2
821.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
2
914万円
四国
2
971.5万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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GT 4ドアクーペとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   日産  プレジデント
1176万円3685万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2996~3982 排気量(cc) 4494
367~639 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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