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スイフトとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデスAMG  GLB
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 96
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ターボ 全周囲モニター レークル セーフティーサポート シートヒーター ファブリックシート 純正17インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグ社外ナビ バックカメラ ETC リモコンキー スペアキー有 アルミ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 純正メモリーナビ バックカメラ 横滑り防止システム ドライブレコーダー フルセグTV シートハイトアジャスター 盗難防止システム

    本体価格
    112万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 GReddy(フロントスポイラー・リアウィングスポイラー) 5ZIGEN マフラー FIREBALL Spec1 インタークーラーターボ

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ターボ 純正ナビ ブルートゥース 全方位カメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト 運転席シートヒーター ETC ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT メタリックグレー加飾付HIDヘッドライト ナビ 地デジ バックカメラ オートクルーズコントロール プッシュスタート 純正17インチアルミホイール フロントフォグライト

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ 全方位カメラ コネクト

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ファイナルエディション 登録済み未使用車 店内保管

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
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    662.1万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
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    本体価格
    399.9万円

関東
905
127.2万円
関西
461
153.5万円
東海
504
141.8万円
北海道
185
124.9万円
九州
426
139.9万円
東北
363
143.2万円
北陸・甲信越
232
139.9万円
中国
228
132.7万円
四国
93
135.2万円
地域別台数
関東
46
612万円
関西
20
603.8万円
東海
14
622.1万円
北海道
4
587万円
九州
3
600.5万円
東北
1
549.7万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
597.9万円

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スイフトとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデスAMG  GLB
172.7万円240.1万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1197~1371 排気量(cc) 1991
82~140 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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