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GSハイブリッドとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 988万円1050万円
EQE SUVの相場表を見る
262 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ ムーンルーフ!モデリ 

    本体価格
    194万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正ナビ シートヒーター エアシート 運転モード切替 リアガラスサンシェード ハンドルパドル アナログ時計 ドラレコ前後 パーキングアシスト 純正アルミホイール19インチサマータイヤ

    本体価格
    160.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/黒革シート/3眼LED/ローダウン

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期型 Fスポーツグリル サンルーフ 純正12.3型ナビ パワートランク クリアランスソナー BSM 18AW

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ドラレコ・コーナーセンサー・

    本体価格
    330.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 新品後期Fスポ仕様スピンドルフルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    138.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ スピンドルフェイス!WORKグノーシス20アル

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 禁煙車 後期型 ベージュ本革 純正ナビ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー シートメモリー 電動リアサンシェード シートヒーター&クーラー 純正18インチAW

    本体価格
    48.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期型 茶革 三眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター&エアシート   ステアリングヒーター  ETC ハンドルヒーター パドルシフト

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKGプラス AMGカーボンセラミックブレーキ センターエアバッグ 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラスパッケージ AMGカーボンセラミックフロントブレーキ

    本体価格
    988万円

関東
96
219.9万円
関西
56
236.7万円
東海
42
192.3万円
北海道
2
283万円
九州
34
227万円
東北
10
175.4万円
北陸・甲信越
4
166.6万円
中国
11
235.5万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1019万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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GSハイブリッドとEQE SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  EQE SUV
580万円900万円 新車時価格 1593万円1707万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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