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ISコンバーチブルとA110を比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとA110の中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アルピーヌ  A110
VS
99万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 598.9万円1928万円
A110の相場表を見る
60 中古車掲載台数 48
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン 純正OP18AW 純正HDDナビ 地デジ AUX バックカメラ ETC クル―ズコントロール パドルシフト HID シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様/スピンドルグリル/現行仕様ヘッドライト&シーケンシャルウィンカー/OP18インチホイール/後期限定レッドレザーシート/シートヒーター&クーラー/テレキャン/USB/ETC

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドリル風グリル/赤革シート/シートヒーター/ベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/純正18インチアルミホイール/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    250万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート スピンドルグリル&三眼LED

    本体価格
    160万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ETC・ナビ付き/MTモード/シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行後期スピンドルグリル仕様/赤革/19AW

    本体価格
    136万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/三眼ヘッドライト&流ウィンカー/OPソナー/OP衝突軽減&追従機能/OPウッドコンビハンドル/OP18インチホイール/TVキャンセラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    854.8万円

関東
22
195.9万円
関西
2
208.5万円
東海
22
219.4万円
北海道
0
---
九州
7
130.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
210.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
874万円
関西
7
1307.6万円
東海
3
821.7万円
北海道
0
---
九州
2
1279.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
2
889万円
四国
3
1103.3万円

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ISコンバーチブルとA110のカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アルピーヌ  A110
495万円665.5万円 新車時価格 788万円2400万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2499~3456 排気量(cc) 1798
215~318 最高出力(馬力) 252~300
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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