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A110とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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A110とカルディナの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   トヨタ  カルディナ
VS
535万円1692万円
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中古車相場 41万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
38 中古車掲載台数 20
  • アルピーヌ A110 リネージ 距離無制限1年保証 右H 24年製MICHELINパイロットスポーツ4S装着 純正18AW ダークブラウンレザー シートヒーター Bカメラ FOCALスピーカー LEDオートライト デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ ETC

    本体価格
    560万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 1.8ターボ 7速AT カーボンルーフ 18inAW ブレンボ4POTブレーキキャリパー LEDライト Focalサウンド ドライブレコーダー ETC 後カメラ 禁煙

    本体価格
    774万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    870万円

  • アルピーヌ A110 R アルピーヌ認定中古車保証付

    本体価格
    1360万円

  • アルピーヌ A110 S グリトネルマット 車検整備付き

    本体価格
    711万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 限定車 新車保証継承 認定中古保証 ETC ドライブレコーダー ワンオーナー クルーズコントロール スピードリミッター FOCALスピーカー

    本体価格
    928.9万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    902万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ デジタルインナー型ドライブレコーダー カーボンルーフ カーボンエアロ カーボンバケットシート AppleCarPlay AndroidAuto FOCALスピーカー ETC バックカメラ 専用18AW

    本体価格
    1480万円

  • アルピーヌ A110 S 当店買取車両 カーボンルーフ カープレイ対応 認定中古車保証付き 純正18インチアルミホイール ETCドラレコ付き

    本体価格
    828万円

  • アルピーヌ A110 S LEDヘッドライト/カーボンルーフ/18inAW

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    53万円

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    84万円

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    98.9万円

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    52万円

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    71.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

関東
18
932.2万円
関西
9
852.8万円
東海
3
1039.3万円
北海道
1
---
九州
1
564.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
849万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円
地域別台数
関東
9
86.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
70.3万円
九州
0
---
東北
4
58.2万円
北陸・甲信越
1
66万円
中国
0
---
四国
0
---

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A110とカルディナのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   トヨタ  カルディナ
788万円5200万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1798 排気量(cc) 1794~1998
252~325 最高出力(馬力) 132~260
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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