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UXとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとヴァンテージの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
775 中古車掲載台数 55
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ エアロフェンダー エアロ パワーバックドア LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター レクサスセーフティセンス ステアリングヒーター ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    354.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    228万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・純正エンジンスターター・サンルーフ・赤革パワーシート&シートヒーター・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・360°モニター・ブラインドスポットモニター・オクダケ充電

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正12.3インチナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ETC・ドラレコ・電動パワーシート

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL オーカーインテリアレザーシート ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター ハンズフリーパワーバックドア 角型3眼LEDヘッドランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    362万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ/BSM 10.3型ナビ 角型3眼LEDヘッドライト シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車 18インチアルミ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ メーカナビ パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 ドラレコ 赤レザー レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート AC100V LED

    本体価格
    388.1万円

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    本体価格
    2622.5万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 右H シートヒーター&ベンチレーション 360°カメラ 4本出しマフラー 本革ブラックレザーシート

    本体価格
    2490万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

関東
212
340.7万円
関西
147
338.6万円
東海
163
343.1万円
北海道
27
369.9万円
九州
103
351.8万円
東北
29
341.5万円
北陸・甲信越
47
343.9万円
中国
29
310.7万円
四国
18
348.1万円
地域別台数
関東
29
2499.9万円
関西
6
1855.7万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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UXとヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  ヴァンテージ
390万円575.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1986 排気量(cc) 3982
146~174 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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