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ノートオーラとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
133万円452万円
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中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 53
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV・プロパイロット・BOSEスピーカー

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型メーカーナビ 全方位 プロパイロット アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト デジタルインナーミラー ドラレコ ビルトインETC 電動パーキング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    252.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1年保証付 ワンオーナー 走行4千km 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ バック・サイド・フロントカメラ Bluetooth LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー

    本体価格
    221.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車 メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 前席シートシートヒーター デジタルインナーミラー ビルトインETC オートホールド機能 ブラインドスポットモニター 標識検知支援 駐車支援 車線逸脱防止支援

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO お年玉車 プロパイ インテリミラー

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    207.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F-1エディション/カーボンセラミックブレーキ/ブレーキキャリパーAMRライン/カーボンファイバーパフォーマンスシート/リアディフューザーインサート&ブレードボディ同色

    本体価格
    2430万円

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    本体価格
    2230万円

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    本体価格
    2622.5万円

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    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター ヴェーンドグリル

    本体価格
    1880万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 

    本体価格
    5500万円

関東
514
242.4万円
関西
190
245.4万円
東海
316
242.5万円
北海道
90
278万円
九州
259
250万円
東北
115
237.5万円
北陸・甲信越
94
239.4万円
中国
76
245.4万円
四国
39
241万円
地域別台数
関東
29
2499.2万円
関西
5
1809.2万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ノートオーラとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ヴァンテージ
261万円353.1万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1198 排気量(cc) 3982
82 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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