| アストンマーティン V8 | ＡＭＧ Cクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～1195万円
V8の相場表を見る |
中古車相場 |
128万円～770万円
Cクラスの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アストンマーティン V8 | ＡＭＧ Cクラス | |
|---|---|---|
| 1497万円～1817.4万円 | 新車時価格 | 1020万円～1500万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4382×1866×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4726×1795×1439 他 |
| 4282～4735 | 排気量(cc) | 6208 |
| 380～436 | 最高出力（馬力） | 457～507 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
|
コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW／410N・mのパワー＆トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
解説 |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10） |
V8とCクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V8とCクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV8の中古車は23台、Cクラスの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
