アストンマーティン V8 | AMG Cクラス | |
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VS | ||
458万円~1295万円
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中古車相場 |
118万円~735万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン V8 | AMG Cクラス | |
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1497万円~1817.4万円 | 新車時価格 | 1020万円~1500万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4382×1866×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4726×1795×1439 他 |
4282~4735 | 排気量(cc) | 6208 |
380~436 | 最高出力(馬力) | 457~507 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 5.7~6.1km/L |
コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
解説 |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
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