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オデッセイとV8を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとV8の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  V8
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
1760 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC2.0

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ後席モニター7人乗り両側電動ETC

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 黒半革 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 8型ナビ 天吊M 両側電動 追従クルコン

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニタ 全方位カメラ ソナー ドラレコ

    本体価格
    382万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD CMBS 全方位カメラ 横滑り防止

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 7型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ ユーザー買取車純正ナビ360カメラ両側電動

    本体価格
    184.9万円

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    785万円

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    560万円

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    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 左H カーボン レーダー アルカンターラ

    本体価格
    680万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー クリスタルキー 19アルミ

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    698万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 社外ナビ//両席パワーシート/新車保証書

    本体価格
    566.8万円

関東
600
170.4万円
関西
264
218万円
東海
238
222.3万円
北海道
96
132.6万円
九州
198
180.3万円
東北
132
155.9万円
北陸・甲信越
100
191.9万円
中国
87
198.2万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
11
737.1万円
関西
8
637.1万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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オデッセイとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  V8
249万円516.5万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1993~2356 排気量(cc) 4282~4735
145~190 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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