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ライフとV8を比較! - みんなの比較車種

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ライフとV8の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   アストンマーティン  V8
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
1118 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 車検2年

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル モニター付きオーディオ バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー インパネシフト ベンチシート 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 97000キロ ターボ AAC スマートキー ナビTV シートリフター 純正エアロ HIDライト 13インチアルミ ウインカーミラー 車検整備保証付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R8年1月 走行9.5万キロ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ再生接続 HIDライト フォグランプ スマートキー 電格ドアミラー ウインカーミラー 14インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 2年車検コミ エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ フルセグ キーレス 車検R9年2月

    本体価格
    40万円

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    760万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 6MT/1オーナー/特別仕様車/N430/後期型/4.7L/NA/右ハンドル/バックカメラ/ClubSportグラフィックパック/イエローキャリパー/専用19AW/クリアテールレンズ/シートヒーター/Fドラレコ/GPSレーダー/車検更新済み

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 クーペ クラブスポーツグラフィックパッケージ/スポーツシフト2

    本体価格
    706万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    840万円

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    638万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ビルシュタイン車高調 R07/09タイヤ4本新品交換済み 正規ディーラー車 6速MT 右ハンドル 車検R09/06

    本体価格
    550万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6MT

    本体価格
    応談

関東
291
21.7万円
関西
139
20.2万円
東海
116
25.7万円
北海道
89
27.9万円
九州
187
23.7万円
東北
92
29.8万円
北陸・甲信越
72
28.7万円
中国
65
28.9万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
14
771.9万円
関西
2
703万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ライフとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アストンマーティン  V8
94.5万円168万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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