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ラングラーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
VS
64.8万円1810万円
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中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
1084 中古車掲載台数 18
  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 レッドレザー スカイトップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター フロント12wayパワーシート ワイヤレスアップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロールwithストップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アルミホイール ETC

    本体価格
    100万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 2023年モデル レザーシート シート&ステアリングヒーター 純正17インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    590.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 後期 革シート シートヒーター ナビ フルセグ Bカメ BT ミラー型ドラレコ 社外LEDヘッドユニット ブラックレザー 純18AW T/Aタイヤ サイドステップ Aライト サブウーハー 革巻きステ

    本体価格
    312.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 買取直販車両 バックカメラ Dオーディオ ETC エアコン  陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダクティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    477.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD スティングレー 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ 黒本革シート LEDヘッドライト アルパインスピーカー 純正アルミ&BFグッドリッチタイヤ ETC

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オレンジ 4WD 70台限定車 リフトアップ ラギッドリッジ17インチ ラギッドリッジバンパー 社外4本出しマフラー 地デジナビ バック/サイドカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドランプ LEDフォグ

    本体価格
    274.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    593万円

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    本体価格
    458万円

関東
397
463.5万円
関西
167
425.4万円
東海
201
416万円
北海道
69
359.6万円
九州
74
405.3万円
東北
35
441.7万円
北陸・甲信越
58
453.5万円
中国
53
484.6万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
13
777.3万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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ラングラーとV8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
459万円1030万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~3604 排気量(cc) 4282~4735
272~284 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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