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MAZDA3ファストバックとV8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとV8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  V8
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
935 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360°ビューモニター ETC フルセグ Bトゥース ドラレコ シートヒーター パワーシート LED 1年保証付き

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正マツダコネクトナビ 360°ビューモニター ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スペアキー1本 スマートキー

    本体価格
    190.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FB 20SプロアクTS 

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 衝突軽減 10.25型マツダコネクト 全周囲カメラ シートヒーター ステリングヒーター メモリー付きパワーシート クリアランスソナー ハーフレザー アダプティブLED 純正18アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー BSM 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI バックカメラ スマートキー ETC 純正ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S RSE 

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    239.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    284万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 360°ビューカメラ Mレーダークルーズコ

    本体価格
    279.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    695万円

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    580万円

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    458万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    528万円

関東
222
208万円
関西
126
205.1万円
東海
192
207.3万円
北海道
26
223.1万円
九州
113
214.7万円
東北
61
211.7万円
北陸・甲信越
82
198.2万円
中国
84
196.7万円
四国
29
214.6万円
地域別台数
関東
13
786.3万円
関西
2
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとV8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  V8
201.2万円399.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1997 排気量(cc) 4282~4735
111~190 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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