三菱 ギャランフォルティススポーツバック | アストンマーティン V8 | |
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VS | ||
18.9万円~219.9万円
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中古車相場 |
458万円~1080万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ギャランフォルティススポーツバック | アストンマーティン V8 | |
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189万円~321.2万円 | 新車時価格 | 1497万円~1817.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4382×1866×1255 他 |
1798~1998 | 排気量(cc) | 4282~4735 |
139~240 | 最高出力(馬力) | 380~436 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
解説 |
コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
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現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は23台、V8の中古車は23台掲載しています。
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