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セレナとV8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとV8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   アストンマーティン  V8
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 458万円1230万円
V8の相場表を見る
10116 中古車掲載台数 23
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 ワンオーナー禁煙車買取車両側パワスラ

    本体価格
    292万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 両側オートスライドドア試乗車アップ

    本体価格
    323.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ TV 1年保証 車検8年12月

    本体価格
    42万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID Bluetooth 後席モニタ アラビュ 両パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V クルコン ナビ TV BT 全方位 BSM 両側電動

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 後期型10型ナビ後席モニタLEDヘッドOP16AW

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アルパインセレナ専用ナビ・プロパイロット

    本体価格
    259.1万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    760万円

関東
3224
202.9万円
関西
1606
201万円
東海
1356
222.4万円
北海道
516
186.3万円
九州
1235
193.5万円
東北
807
194.6万円
北陸・甲信越
657
215.5万円
中国
438
218.1万円
四国
277
206.5万円
地域別台数
関東
13
758.9万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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セレナとV8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アストンマーティン  V8
271.9万円503.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1433~1997 排気量(cc) 4282~4735
98~150 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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