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NV350キャラバンとV8を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  V8
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
1084 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ ドラレコ ETC ターボ BT接続 CD再生 フルセグTV フロアマット キーレスキー

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動格納ドアミラー キーレスエントリー 横滑り抑制機能

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル ベッドキット 純正ナビ Bluetooth フルセグTV AUX DVD バック・サイド・フロントカメラ 全方位カメラ ETC ドラレコ 片側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    374.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベットキット 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 オートエアコン リヤクーラー&ヒーター 15インチアルミ LEDライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    287万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 8型ナビ ETC ベットKIT車中泊仕様 禁煙車 フルセグ Bluetooth ウッドコンビハンドル 後席ヒーター&クーラー ウィンカーミラー 左右スライド窓 1オーナー 15AW ホワイトレター バックカメラ インテリキー HID

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC 積載量1250K 3人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ 地デジ視聴 HDMI接続 点検記録簿 Bluetooth スマートキー ETC リアエアコン 純正フロアマット 電格ミラー スペアキー 5人乗り ライトレベライザー

    本体価格
    177.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ BlUetooth対応ナビTV5ナンバー10人乗り

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    79.8万円

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関東
476
191.3万円
関西
216
188.8万円
東海
138
209.1万円
北海道
46
200.5万円
九州
64
210.8万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
58
206.4万円
中国
26
193.5万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
14
838.3万円
関西
2
703万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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NV350キャラバンとV8のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  V8
189.4万円432.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~2488 排気量(cc) 4282~4735
129~147 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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