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XVとV8を比較! - みんなの比較車種

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XVとV8の中古車情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  V8
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 458万円1230万円
V8の相場表を見る
857 中古車掲載台数 23
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・LED

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビゲーション&バックカメラ・ETC

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/Rカメラ/ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 電動パーキング/純正8型ナビ/Pシート/ETC

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 8インチナビ LED

    本体価格
    121万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・サイドカメラ・フロントカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイトver3 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックC/ETC/衝突被害軽減/スマキー

    本体価格
    219.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ 自社買取車 抗菌消臭済

    本体価格
    159.5万円

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    698万円

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    本体価格
    768万円

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    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ テクニカルガレージササキ ストップテック

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    478万円

関東
188
180.2万円
関西
112
197.3万円
東海
144
192.2万円
北海道
77
185.4万円
九州
69
189.1万円
東北
113
182.4万円
北陸・甲信越
113
190.7万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
13
758.9万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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XVとV8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  V8
213.8万円295.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1599~1995 排気量(cc) 4282~4735
115~154 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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