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エブリイワゴンとV8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  V8
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 448万円1348万円
V8の相場表を見る
2296 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙車 衝突軽減 SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル carrozzeria7インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/バックカメラ/衝突軽減/両側パワースライドドア/オートステップ/オートライト/ドラレコ/ETC/レザー調シートカバー/社外AW

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア 純正フロアマット ETC2.0 運転席シートヒーター 助手席オートステップ 本革ステアリング DCBS LEDヘッドライト 入ルーフ 後期CVTモデル キーレスプッシュスタート

    本体価格
    194.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 1年保証 4WD ターボ 電動スライドドア 純正13インチアルミホイール キーレス HIDヘッドライト シートヒーター オートエアコン ルーフキャリア 車検令和9年1月

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ ETC2.0 バックカメラ 片側電動スライドドア ターボ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD届出済未使用車前後カスタムバンパ-

    本体価格
    255万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD・4インチリフトアップ・プラスラインバンパー・スキッドバンパー・オープンカントリーA/Tタイヤ・XTREME-J15インチAW・革調シートカバー・サイドシルガーニッシュ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突軽減B 地デジナビBカメラ リアTV ETCキーフリー 両側自動ドア ドラレコ 保証1年付

    本体価格
    99万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    840万円

関東
713
125.3万円
関西
460
122.2万円
東海
272
124.4万円
北海道
114
120.3万円
九州
281
125.2万円
東北
120
139.7万円
北陸・甲信越
130
138.7万円
中国
126
125.7万円
四国
80
124.3万円
地域別台数
関東
15
805.2万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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エブリイワゴンとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  V8
142.6万円208.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
64 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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