アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | フェラーリ 575Mマラネロ | |
---|---|---|
VS | ||
888万円~1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
1300万円~1680万円
575Mマラネロの相場表を見る |
10台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | フェラーリ 575Mマラネロ | |
---|---|---|
2730万円 | 新車時価格 | 2470万円~2570万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4665×1923×1318 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
5935 | 排気量(cc) | 5748 |
460~520 | 最高出力(馬力) | 515 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
解説 |
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
V12ヴァンキッシュと575Mマラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!V12ヴァンキッシュと575Mマラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は10台、575Mマラネロの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!