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ヴェゼルとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
5917 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-175VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ/リアカメラ/ETC2.0/コンビシート(シートヒーター付)/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/純正18インチアルミ/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 寒冷地仕様 ハーフレザーシート LEDヘッド スマートキー 前席シートヒーター ETC ドラレコ パドルシフト オートライト

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    295.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 ガラスルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 パワーバックドア シートヒーター(前席) BSM パドルシフト フルセグTV オートブレーキホールド アダプティブクルーズ

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ ヴェゼル HYBRID Z Honda SENSING レーダークルコン ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー マルチビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイ TVフル リアカメラ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    318.8万円

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    998万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
1533
236.7万円
関西
733
253.3万円
東海
984
250.3万円
北海道
290
228.7万円
九州
860
236.1万円
東北
518
221.6万円
北陸・甲信越
424
246.6万円
中国
313
238.8万円
四国
262
245.8万円
地域別台数
関東
3
1110万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
227.9万円396.9万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1496 排気量(cc) 5935
106~118 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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