| レクサス GS F | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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329万円～875.6万円
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中古車相場 |
888万円～1358万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス GS F | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 1100万円～1550万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4915×1855×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 5935 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス（途切れなく）に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている（2015.11） |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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