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ESとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ESとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
342 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 白本革シート サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革 マクレビ 3眼LED HUD BSM

    本体価格
    450.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 本革 SR ナビTV LSS

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼フルLED・ムーンルーフ・19AW

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナ-ミラ-/サンル-フ/ドラレコ

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ ベンチレーション ワンオーナー

    本体価格
    422.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL SR ナビ TV BT DVD アウターミラー ETC2.0

    本体価格
    384.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ本革ナビTV360°カメラ3眼LED

    本体価格
    393.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナー パワートランク HUD BSM

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ワイヤレス充電/全方位カメラ

    本体価格
    504.1万円

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    888万円

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    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 D車 ディーラー整備記録簿

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S D車 4人乗り ディーラー点検記録簿

    本体価格
    940万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1358万円

関東
96
447.9万円
関西
69
426.1万円
東海
79
450万円
北海道
2
497.5万円
九州
57
491.5万円
東北
7
433.4万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
12
439.2万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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ESとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
580万円728万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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