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911カブリオレとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 950万円~1450万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
195台 中古車掲載台数 3台
  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    4500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定171台/カレラボディ/G50型5速マニュアルトランスミッション/3.2L/空冷フラット6/LHD/記録簿・取扱説明書・付属品有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ Spirit70 フロントアクスルリフト ポルシェダイナミックシャシーコントロール BOSEサラウンド Spirit 70デコラティブグラフィック スポーツシートプラスバックレストレザー Exclusive Design テールライト

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1343万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT スポクロ HD マトリックス LED ヘッドライト フロント アクスル リフト システム シート ベンチレーション アダプティブ スポーツ シート プラス18way 911 Carrera T LEDドアカーテシーライト BOSE サウンド

    本体価格
    2410万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS ティプトロニックS 4WD ディーラー車 左ハンドル ソフトトップ (幌ブラック)

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ レッドレザー ETC ドラレコ PDK 左ハンドル 20インチAW 車検令和10年7月

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ブラウンレザーシート・左ハンドル・ナビテレビ・バックモニター・BOSEサウンド・シートヒータークーラー

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 認中/スポクロ/スポエグ/シートヒーター/マットカーボンインテリア

    本体価格
    1849万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 992.2モデル 後期モデル 正規ディーラー車 1オーナー スポーツクロノパッケージ アダプティブクルーズコントロール カレラ19/20インチアルミホイール スマートエントリー ツートンレザー

    本体価格
    2240万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規ディーラー車/純正アクセサリー欠品無し/走行25484Km/6速セミATパドルシフト/純正ナビ付き/V12エンジン/320km/hスケールホワイトメーター

    本体価格
    1450万円

関東
88台
2124.7万円
関西
42台
2254.8万円
東海
34台
1797.2万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
11台
2212.8万円
東北
1台
2120万円
北陸・甲信越
8台
1867.2万円
中国
8台
3824.7万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
1台
950万円
関西
0台
---
東海
1台
1450万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
958万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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911カブリオレとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
1560万円~3567万円 新車時価格 2730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2981~3745 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 460~520
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は195台、V12ヴァンキッシュの中古車は3台掲載しています。
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