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バモスとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 580万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
398 中古車掲載台数 5
  • ホンダ バモス 660 G アメリカンカスタム

    本体価格
    178万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 4WD・キーレス・パワステ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 修復歴無し CD MD ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ バモス 660 L バックモニター/Tベル交換済

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 車検8年9月 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT

    本体価格
    76万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 車検8年11月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラBluetoothオーデイオ

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴォランテ/タッチトロニックII/正規ディーラー車/後期型/ブルーソフトトップ/クリームトリュフレザー/20インチアルミホイール/ピアノブラックフェイシア/ブルーパイピング/バックカメラ/取説/記録簿/右ハンドル

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック グリーン幌 ユーザー買取車

    本体価格
    650万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

    本体価格
    795万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    580万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ GT タッチトロニック2 最終モデル 6リッター V12

    本体価格
    応談

関東
125
39.2万円
関西
53
40.8万円
東海
53
44.4万円
北海道
14
38.7万円
九州
69
48.8万円
東北
13
45.4万円
北陸・甲信越
23
54.7万円
中国
25
41.5万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
5
776.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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バモスとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
118万円169.1万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
656 排気量(cc) 5935
45~64 最高出力(馬力) 450~547
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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