日産 ステージア | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
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VS | ||
15万円~850万円
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中古車相場 |
510万円~980万円
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79台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ステージア | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
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273万円~409.5万円 | 新車時価格 | 1953万円~2543.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4765×1760×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×0 他 |
2495~3498 | 排気量(cc) | 5935 |
215~280 | 最高出力(馬力) | 450~547 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.8~11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スカイライン譲りの走りの良さが魅力 Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10) |
解説 |
カーボン+マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
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