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レガシィアウトバックとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
493 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    128.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型メーカーナビ ハーマンカードンサウンド TV DVD再生 レザーシート シートヒーター 電動シート バックカメラ サイドカメラ 4WD ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール

    本体価格
    303.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    82.3万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 本革シート 2カメドラレコ アイサイトX ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 12セグM

    本体価格
    42.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ BBSアルミホイール ドラレコ ビルトインETC ナビ(Bluetoothオーディオ対応)

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8インチナビ・ドラレコ Bカメラ サイド・フロントカメラ アイサイトVer.3 パワーバックドア ルーフレール LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター パドルシフト パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    164.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R SIクルーズ 4WD 禁煙車 黒革 水平対向6気筒エンジン タイミングチェーン レギュラーガソリン車 レーダークルーズ SI-DRIVE パドルシフト 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/追従クルコン/電動リアゲート/パワーシート/パワーバックドア/メーカーナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/ステアリングスイッチ/シートヒーター/シートメモリー/パドルシフト/黒革シート

    本体価格
    130.9万円

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    598万円

関東
159
226.4万円
関西
44
254.9万円
東海
66
215.4万円
北海道
73
181.9万円
九州
23
239.7万円
東北
44
203.6万円
北陸・甲信越
61
222万円
中国
15
235.4万円
四国
8
259.7万円
地域別台数
関東
2
1679万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1795 排気量(cc) 4282~4735
177 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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