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デミオとDBSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  DBS
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1998万円5300万円
DBSの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 360°カメラ ETC Bluetooth フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 検・2年付/6MT/ナビ/Bluetooth/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/関東仕入/禁煙車/TV/スマートキー/プッシュスタート/タイミングチェーン車/LEDライト&フォグランプ

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ MAZDAコネクトナビ バックモニター 衝突被害軽減 ブラインドスポット レーンキープ  パドルシフト ADディスプレイ LEDオートライト KENWOODドラレコ フルオートAC 走行1.9万km

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリナビ 追従クルコン 障害物センサー ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC フルセグTV パドルシフト 車線逸脱警報装置

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    5300万円

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

関東
355
63.4万円
関西
173
69.3万円
東海
177
69.6万円
北海道
71
71.3万円
九州
122
69万円
東北
124
73.1万円
北陸・甲信越
95
70.5万円
中国
137
74.5万円
四国
40
68.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  デミオ   アストンマーティン  DBS
135万円227.9万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1298~1498 排気量(cc) 5935
92~116 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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