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フリードハイブリッドとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  ラピード
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
515 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 リフトアップシート 片側パワースライドドア キーレス ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア 純正エアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 6人 ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC DVD再生 両側電動スライドドア クルーズコントロール 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付/6人乗り/両側電動ドア/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/イクリプスナビ/TV/BT/バックカメラ/ETC/プレミアムホワイト・パール/禁煙車

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 両側電動スライドドア ナビ TV バックモニター ETC 純正マット スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザー クルーズコントロール スマートキー オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチメモリーナビ 両側パワスラ  バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン 革ハンドル クルコン 横滑防止 ハーフレザーシート HID オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    77.2万円

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    本体価格
    898万円

関東
181
67.5万円
関西
72
70.2万円
東海
43
67.9万円
北海道
6
55.8万円
九州
105
73.2万円
東北
42
63.8万円
北陸・甲信越
26
84.4万円
中国
24
69.7万円
四国
16
77.3万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  ラピード
214.9万円239.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
88 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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