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XVとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  ラピード
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
748 中古車掲載台数 18
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ サイド&バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートハイビーム リアビークルディテクション ルーフレール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト装着車 ヒルディセントコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター プッシュスタート AWD

    本体価格
    104.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ リヤビークルディテクション コーナーセンサー スマートキー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト フルセグTV ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    120.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV サイドカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 4WD 純正18ホイール スマートキー 電動格納ミラー パワーシート

    本体価格
    150.2万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    223.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト3 X-MODE メモリ付PWシート ナビ プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール アクティブレーンキープ AT誤発進抑制制御 AT誤後進抑制制御 パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    193.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    181.5万円

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    638万円

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    本体価格
    712万円

関東
161
174.9万円
関西
66
175.1万円
東海
99
170.6万円
北海道
74
174.4万円
九州
92
186.5万円
東北
92
179.3万円
北陸・甲信越
110
176.6万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
10
1066万円
関西
1
919万円
東海
4
671.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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XVとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  ラピード
213.8万円295.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1599~1995 排気量(cc) 5935
115~154 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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