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アクアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アストンマーティン  ラピード
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
7385 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正エアロ ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC LEDライト スマートキー&プッシュエンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター 電源コンセント

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 プッシュスタート ECOMOOD ハイブリッド機構1年保証 バックカメラ EVMOOD ETC オートライト スマートキー2本 イベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC BLUETOOTH ステアリモコン オートライト プッシュスタート シートヒーター ウィンカーミラー サイドバイザー ライトレベライザー 社外15AW 横滑り防止システム 盗難防止

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    129.9万円

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    788万円

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    990万円

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    598万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1030万円

関東
1758
107.3万円
関西
905
104.6万円
東海
1212
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1149
108.8万円
東北
708
114.3万円
北陸・甲信越
664
108.3万円
中国
471
106.1万円
四国
286
111.3万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  ラピード
198万円302.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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