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アクアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アストンマーティン  ラピード
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 546.9万円1200万円
ラピードの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC トヨタセーフティーセンス フルセグTV 前後ドラレコ 前席シートヒーター ナノイー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビテレビバックカメラ CD オートエアコン アルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグメモリナビ&バックモニター 1500W給電 トヨタ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検令和9年5月/純正ナビ/TV/バックカメラ/プッシュ式エンジンスタート/ETC/スペアキー/

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック シートヒーター バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5Sエアロ ドラレコ CarPlay

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト オートエアコン 前席シートヒーター 本革ステアリング クルーズコントロール ドラレコ ETC 17inchAW

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/専用アルミホイール 専用シート/合皮シート/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/衝突被害軽減/レーンキープ/横滑り防止/クルーズコントロール/スマートキー/ETC

    本体価格
    148.3万円

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    本体価格
    598万円

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    729万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
1633
106.8万円
関西
860
105.9万円
東海
1074
107.4万円
北海道
216
116.8万円
九州
1109
107.4万円
東北
646
114.7万円
北陸・甲信越
609
109.2万円
中国
446
105.1万円
四国
283
112.8万円
地域別台数
関東
12
818.6万円
関西
1
638万円
東海
3
618万円
北海道
0
---
九州
1
729万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  ラピード
198万円302.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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