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ビアンテとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  シグネット
VS
15万円149.8万円
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中古車相場 690万円1198万円
シグネットの相場表を見る
221 中古車掲載台数 6
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    19.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア 禁煙車 ドライブレコダー ETC オートエアコン Bluetooth フルセグ パドルシフト 衝突安全ボディ 盗難防止システム プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド 禁煙車 社外ナビ 両側電動スライドドア 後席モニター フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ HIDヘッドライト Bluetooth  ヒッチメンバー キーレス DVD再生 車検整備付

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S アルパインHDDナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 新品ドラレコ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー 純正アルミ Tチェーン

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・フルセグTV・インテリキー・キセノンライト・両側パワースライドドア・プライバシーガラス・アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド ナビ TV 後席モニター Bカメラ Bluetooth ETC パドルシフト

    本体価格
    68万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ スカイアクティブ 両側パワスラ ナビテレビ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    63万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア TVナビ  バックカメラ ステアリングスイッチ BTオーディオ ウィンカーミラー パドルシフト ETC スマートキー オートA/C DVD

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    43.4万円

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    1078万円

関東
81
50.5万円
関西
29
54.7万円
東海
21
46.8万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
60.3万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
7
46.9万円
中国
14
60.6万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
4
920.5万円
関西
2
845万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ビアンテとシグネットのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  シグネット
213.2万円311万円 新車時価格 475万円490万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1997~2260 排気量(cc) 1329
144~165 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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